Forum dyskusyjne użytkowników samochodów marki KIA

grzegorz.pow

Ktoś wie w jaki sposób one działają?
Myślałem że są sterowane elektrycznie, wyzwalane przez jakiś czujnik uderzeń a chyba jednak tak nie jest.
Ostatnio jakoś wcisnąłem się górną częścią tyłka w oparcie, poczułem że coś naciskam i w tym samym momencie wysunął się do przodu zagówek.
Towarzyszył temu zgrzyt jakby, obracające się zębatki.
Ściskając zagłówek z powrotem do pozycji wyjściowej poczułem że tajemnicza dźwignia w oparciu fotelach wraca na swoje miejsce...hmm

Klapouchy

Ta tajemnicza dźwignia służy do regulacji odcinka lędźwiowego w fotelu, właśnie jak to nazwałeś "górnej części tyłka" Smile

. Chyba jesteś jedynym, który aktywował zagłówek, a co za tym idzie, chyba poznaliśmy zasadę działania tychże zagłówków Very Happy

. Otóż aktywne zagłówki zapobiegają nadmiernemu wychyleniu głowy do tyłu podczas tylnego udrzenia, wtedy głowa ucieka do tyłu. W tym też momencie nasze ciało zostaje wciskane w fotel i chyba uruchamia zagłówek, który przytrzymuje naszą głowę.

Taka jest moja teoria Smile

.

grzegorz.pow

taką właśnie też miałem teorie. Ale pisząc tajemnicza dzwigienka nie miałem na myśli tej z boku fotela od regulacji lędźwiowej Wink

Nazwałem tak to ustrojstwo zaszyte gdzieś głęboko w oparciu które przez przypadek nacisnąłem górną częścią... Wink

Klapouchy

Hehe... mam nadzieję, że przez wciśnięcie się w fotel gdy coś zahrobotało nie spowodowało "zużycia" mechanizmu, może nie była to jednorazowa operacja.

grzegorz.pow

niee, spoko. Potestowałem to sobie kilka razy. Wciśnięcie dolną częścią pleców powoduje jego wysunięcie, potem wystarczy się odchylić i lekko nacisnąć na oparcie górną częścią pleców i zagłówek wraca do pozycji wyjściowej.
Ten chrobot to poprostu dzwięk pracy mechanizmu.

Klapouchy

No to super. W takim razie znamy już zasadę działania aktywnego zagłówka w KIA cee'd Very Happy

.

lalas

grzegorz.pow

mam tylko nadzieje że chyba to najprostrze z możliwych rozwiązań jest skuteczne Smile

Lalas, w tym automaniaku jakoś skomentowali to rozwiązanie?

lalas

Reni

Te zaglowki dostarcza Jonson Controls...zaglowki zostaly zaprojektowane specjalnie dla Cee'd... A elektronike mamy od Continental Teves Wink

Mam informacje o kazdym elemencie od kogo pochodzi.. pytajcie to dam Wam znac
Reni

Klapouchy

Oki Reni... przetestujemy co wiesz Very Happy

. Skąd pochodzą podane niżej części:
- silnik 1.6 CRDI
- skrzynia biegów do diesla
- ABS (która generacja Question

)
- ESP (która generacja Question

)
- radio (czy jest możliwość podłączenia zestawu Bluetooth do niego Question

)
- elektryka szyb (ewentualnie jakie moduły stosować do modernizacji)
- alarm w składanym kluczyki (jakie możliwości kastomizacji (brrr Rolling Eyes

)
- czujniki cofania (ponoć fabryczne dają, ale śmiem wątpić)
- zawieszenie (sprężyny, amorki)

lalas

no ciekaw jestem odpowiedzi Very Happy

Klapouchy

A te aktywne zagłówki to chybe te [link widoczny dla zalogowanych].
I jeszcze spójrzcie [link widoczny dla zalogowanych], na fotografię Wink

.
A [link widoczny dla zalogowanych] ciekawostka, kokpit od Opla. To już wiem dlaczego komputer pokładowy do złudzenia przypominał mi ten oplowski Wink

. Ktoś zna jakość wykonania kokpitów w oplach?

Olek

mialem do czynienia z kokpitem w vauxhall Signum (angielski opel), nie można się do niczego przyczepic, nic nie stuka, nic nie puka - samochod 3 letni

Reni

Oki... ponizej to co mam na odpowiedzi:
Bosch: ABS / ESP, system wycieraczek
Continental Teves - elektronika szyb
TRW - sensor deszczu, skrzynka bezpiecznikow,
Denso - filtr do silnikow diesel, rozrusznik,
Valeo - uszczeliki w drzwiach, alternator
Johnson Controls - panele w drzwiach, aktywne zaglowki, fotele,
Dow Automotive - plyn hamulcowy
EPS - Hyundai Mobis (elektronika jest robiona w Poznaniu)
HELA - lampy

Czujniki cofania nie sa fabryczne.

Postaram sie zeskanowac artykul jaki mam - jest tam o wiele wiecej Smile

Generalnie musze powiedziec ze samochod ma dobrych dostawcow.